Wat kan er veel gebeuren in 1,5 week! Hieronder even een samenvatting van de situatie in Kenia op dit moment.

Tussen 6 en 15 mei veranderde de brandstofcrisis in Kenia van een tekortcrisis naar een betaalbaarheidscrisis.

Op 6 mei ontstond een ernstig tekort: tankstations raakten leeg, lange rijen vormden zich en transport dreigde stil te vallen. De oorzaak lag vooral in vertragingen in de haven van Mombasa, waar bureaucratische problemen de aanvoer van brandstof blokkeerden. Mensen begonnen te hamsteren en de angst voor prijsstijgingen groeide.

Rond 14 mei bracht de aankomst van 55 schepen, waaronder olietankers, tijdelijk verlichting. De directe schaarste nam af, maar duidelijk werd hoe kwetsbaar Kenia is door zijn sterke afhankelijkheid van internationale olie-aanvoer en geopolitieke spanningen in regio’s zoals het Midden-Oosten en de Rode Zee.

Op 15 mei leek het tekort voorbij, maar kwam een nieuwe klap: fors hogere brandstofprijzen. Vooral diesel werd veel duurder, met gevolgen voor transport, voedselprijzen, toerisme en het dagelijks leven. Matatu’s dreigen tarieven te verhogen of te staken. Waar eerst de angst was géén brandstof te vinden, is nu de zorg dat mensen brandstof niet meer kunnen betalen.